loading…
Kabin senyap di iCAR V27 ternyata bukan kebetulan. Tapi hasil kerja keras insinyur. Foto: iCar Indonesia
Semua dirakit jadi satu paket. Tujuannya sederhana: bikin Kendaraan Pribadi nyaman dipakai di jalan Indonesia yang bopeng-bopeng, macet, sekaligus mulus di tol.
“Setiap negara memiliki karakter jalan dan pola mobilitas yang berbeda, termasuk Indonesia,” kata Tommy Hermansyah, Product Planning Manager iCAR Indonesia.
Menurut Tommy, orang Indonesia tidak cuma pakai Kendaraan Pribadi untuk ngantor. Dipakai Bahkan untuk mudik. Untuk liburan keluarga. Untuk offroad ringan ke luar kota. Maka suspensi, chassis, bobot, sampai kualitas kabin, semua digarap serius.
Komponen andalannya: Hollow Cast Aluminum H-Arm Suspension. Aluminium berongga. Lebih ringan. Tapi kekakuan strukturnya justru naik. Roda jadi lebih responsif membaca kontur jalan. Guncangan dari jalan rusak, sambungan aspal, atau jalan bergelombang, diredam lebih halus. Stabilitas tidak ikut turun.
Lalu ada balanced chassis development. Ini soal distribusi bobot. Hasilnya: Kendaraan Pribadi tetap stabil di kecepatan tinggi di tol. Tetap lincah bermanuver di jalan kota yang sempit. Tetap nyaman dipakai jarak jauh.
Sumber Refrensi Berita: CNNINDONESIA
